BOT 即建设—经营—转让

BOT 是英文 Build-Operate-Transfer 的缩写，通常直译为「建设—经营—转让」。在这种方式中，政府通过特许权将立体停车等基础设施项目的融资、建设、经营和维护权授予社会资本方，社会资本方在特许期内负责项目的建设和运营，并通过停车收费等方式收回投资并取得合理回报，特许期满后项目设施及经营权无偿移交政府。

1. 可解决财政资金不足问题
2. 有助于提高资金项目的运作效率
3. 分散政府投资基础设施项目的风险

BT（建设—移交）模式

BT 是英文 Build-Transfer 的缩写，即建设—移交模式，也称交钥匙工程。由社会资本方负责项目的融资与建设，项目建成后移交给政府方，政府方按协议回购，回购价款包含投资人的合理收益。该模式适用于政府希望尽快形成停车能力、又需控制运营主体的项目场景。

BTO（建设—移交—运营）

BTO 是英文 Build-Transfer-Operate 的缩写，即建设—移交—运营。项目建成后即移交给政府方，但由投资方继续负责运营管理，通过专业化运营提升车位利用率与项目收益，实现建设期与运营期责任的有效衔接。

TOT（移交—经营—移交）

TOT 是英文 Transfer-Operate-Transfer 的缩写，即移交—经营—移交。政府将已建成并投入运营的停车设施经营权有偿转让给社会资本方，在约定期限内由社会资本方负责运营并取得收益，期满后再将设施及经营权移交政府。该模式适用于盘活存量停车资产、引入专业运营团队的情形。

ROT（重构、运营、移交）

ROT 是英文 Rehabilitate-Operate-Transfer 的缩写，即重构—运营—移交。社会资本方对既有停车设施进行改造升级后开展运营，在特许期内通过收费及增值服务回收改造与运营成本，特许期满后将更新后的设施移交政府。该模式有利于提升老旧停车场智能化水平与运营效率。